VTC和LOTI继续动员

VTC和LOTI继续动员

VTC(预定的公共交通工具)的司机在2月5日星期五早上 ,在夜间发生冲突后阻止进入Roissy机场。 Porte Maillot出租车在巴黎。

在5点30分,我们从机场消息来源获悉,二十个VTC阻止从A1进入Roissy-Charles-de-Gaulle机场。 来自巴黎的驾驶者已经出现偏差。

早上01:30左右,在巴黎西入口处的Porte Maillot,射弹喷气机向50名出租车司机反对VTC司机,导致执法干预将它们分开并分散两部分。 VTC和Loti还计划于本周五早上09:00在首都东部的Place de la Nation举行会议。

他们于星期四下午7点在共和国广场举行了一次集会,警察总部在中午登记了大约200辆汽车。 大约50人在傍晚前往Roissy机场,在那里他们部分地封锁了高速公路通道,然后又转回部署CRS增援部队。 运动的座右铭: “在存在需求的行业中节省10,000个工作岗位”

,在出租车愤怒运动的压力下, “不间断控制”以追捕VTC “诈骗者” (持有公共交通工具牌照)的司机后一周动员VTC LOTI但是参加个人比赛,不论规则如何)。

星期四,职业训练局代表与这场冲突中提到的调解员的会议结束时没有结果。

新的运输方式的代表只能被调解员PS MP Laurent Grandguillaume收到,而上周五总理本人也收到了出租车。

VTC雇主也“拒绝会议”以示抗议。 然而,代表一些抗议者的代表团在下午早些时候收到了,并同意在一周内提交修改条例的提案。

然后六个匹配平台遇到了Matignon的调解员。 16个小时后不久,他们的领导人带来了包含150,000封信件的纸箱。 “10,000个工作岗位”是在这些盒子上写的。

“这是一个正在发展的市场,我们必须创造满足这种增长的手段,” VTC Snapcar平台的老板Yves Weisselberger表示, “我们能够表达困境,就业风险过去两天里已经证明了成千上万的司机

“距离这里有几百米的VTC,在出租车之后展示了我们社会中正在发生变化的困难,并伴随着这种转变” ,发现在法国软件出版商和互联网解决方案协会(Afdel)的十年间,经济部长Emmanuel Macron就此而言。

“并不是政府必须做出任何决定,而是那些消费流动性的人,以及提供新流动性的人。因此,我们可以放慢速度,陪伴它们,加速它们,但是正在发挥作用的革命,它是非常分散的,分散的,它掌握在每个人的手中“ ,Emmanuel Macron继续说道。

同样的故事: “我们在2016年,我们必须接受世界正在发生变化,”艾哈迈德,美国平台优步的VTC,出现在共和国广场上。 “自从我找到IT工作已经四年了,我还没有找到,他们希望我们成为罪犯或经销商?”