政府和我们可以同意柴油税对电动汽车的援助

政府和我们可以同意柴油税对电动汽车的援助

政府和Unidos Podemos已同意在2020年前实施“稳定且不间断”的电动汽车的经济援助计划,该计划将由柴油税的增加提供资金。

预算协议的文本表明,在2020年,该计划将被赋予“至少30%”的收入增长,一旦柴油税的增加用于将其与汽油等同。

该计划将“稳定且不间断”,以避免销售集中在某些时间并使其他人瘫痪,就像目前不同计划的资金用完时一样。

财政部长MaríaJesúsMontero在部长会议之后的新闻发布会上提到了这一措施,她解释说,新的柴油征税“将在气候变化法中考虑或将在法律中考虑预算,取决于程序的时刻“。

此外,蒙特罗回忆说,这种税收是“绿色的”,他的愿望“不是征税,而是为了对抗对环境的侵略以及对人民的健康”。

该协议还预见了一项计划,即增加目前存在的可再生能源工厂的能力,修改可再生能源拍卖的规则,以确定每项技术的成本作为基本标准,并为可再生能源生产电力的薪酬框架提供稳定性,以及如何推动市政营销人员。

为了打赌储蓄和能源效率,已经同意从明年开始实施住房恢复国家计划,每年有4亿欧元,用于资助高达20%的能源效率行动和可访问性。

它还建议改变电力市场的规定,以避免过度补偿或“从天而降”的利润,即在获得最昂贵的电厂报酬时,由核电或水电等固定成本较低的某些技术获得的利润。每天进入系统。

该文件提出了对某些技术可以从市场收取的金额设定限额的可能性,以便所有超出部分注定要降低电费。

它还计划审查容量支付 - 某些技术因其可用而获得的一些数量 - 并修改电费以减少代表权力期限的部分,以便随着消费的增加而增加。

另一方面,它在国家能源贫困战略和批准社会债券“深度改革”的四个月内确定了报告,该改革将以一般奖金完成。

此奖金的申请将是自动的,家庭的人均收入将是其奖励的唯一要求,它将保证最低能耗,并将根据他们的账单由该部门的所有公司“完全”提供资金。

在制定能源贫困法规之前,将提供5000万美元的资金,以保障对弱势群体的必要保护。

另一项计划措施意味着自我消费者将能够将多余的能量注入网络,以换取与批发电力市场相当的最低报酬,以及实施明确的机制来补偿购买和出售的能源。 。