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    連續5次沖壞氣缸墊是什么原因?

    時間:2020-02-29 瀏覽:

    用戶來站拿著一張氣缸墊,找到我,問這張氣缸墊哪面朝上?

    缸墊是玉柴6M機的缸墊,缸墊上清晰著打印著“TOP”,

    自然的指著這一面,給用戶說,

    “TOP”朝上。

    第二天,用戶來站里,手機里帶了幾張照片,開始問:

    為啥氣缸墊總是沖壞,有沒有什么辦法能修好?

    這時用戶反映,

    他們的車已經修了好多次了,

    這半年多來,一直在修這個車,

    氣缸墊總是用不住……

    當看到照片中,粘在缸蓋上那張缸墊的“TOP”標記后,才發現,氣缸墊裝反了。

    用戶拿著新缸墊又回去了。

    過了大概4天,

    用戶又來了

    說修好的車跑了兩趟就成這個樣子了

    如視頻

    在現場,跟用戶溝通了一些:

    先看氣缸套是不是下沉了,

    正常的氣缸套會有突出量,

    氣缸蓋在壓緊的時候,

    這個突出量,會把氣缸墊壓的很緊,

    之間的密封是一條線的密封,

    如果缸套沒有突出量,

    那缸蓋和氣缸體之間的密封就是一個面,

    很難壓得緊。

    用戶講氣缸體之前換了新的,還是在沖缸墊

    后來又換了氣缸蓋,還是在沖氣缸墊。

    接著又跟用戶講,雖然換了新件,但擰緊的一些細節也得注意:

    是不是均勻的多次擰緊?

    用戶說,是用風炮打緊的……

    在日常的維修中,

    維修人也習慣了風炮這些先進的工具,

    但在擰缸蓋螺絲這件事上,

    還是不建議用這個。

    當把第一條螺栓用風炮打入的時候,

    螺栓已經上了力矩,

    再擰入第二條的時候,氣缸套就可能會被擠壞,

    嚴重的,氣缸體也可能會被擠壞。

    之后,再怎么修也都無濟于事。

    在和用戶溝通時,

    用戶稱每次裝氣缸蓋螺栓,都是用風炮打緊,他自己也多次提醒維修師傅,

    但仍然用風炮在裝。

    第六缸沖壞了好幾次,

    到現在基本上修一次只能用2天,

    更可悲的是,

    現在維修師傅也不給修了。

    所以就找來了……

    在這里提醒大家,

    裝氣缸蓋螺栓,

    還是用傳統的辦法吧,

    用風炮不是回事。

    如果發現某一個缸頻繁沖氣缸墊,

    一定要找到原因,

    就像這臺車一樣,

    用戶反映該維修師傅根本不去檢查是哪里有問題,

    只是壞了就換新件,

    一直這樣……

    用戶是來處理問題的,

    并不是更換氣缸墊的。

    像視頻中這種頻繁沖壞的故障,

    可以考慮:

    是不是都在同一個位置?

    是不是同一種故障現象?

    氣缸墊是不是裝的時候給擠壞了?

    缸體面平不?

    缸蓋面平不?

    缸墊質量不好?

    裝配工藝有問題?

    單缸供油量大?

    單缸提前角問題?

    缸套凸出量不足或不勻?

    相信經過以上分析,

    加上用診斷設備的檢查,

    相信一定能找到故障發生的原因。

    氣缸墊沖的這么頻繁,

    問題一定是很好找的……

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